切換到寬版

[原創] 30萬噸FPSO改裝之外板沖水

微信掃一掃到手機

隨時看帖、分享到朋友圈

小編教你如何掃二維碼>>
閱讀:7944 |   回復:3
 
發帖
3
精華
0
綠葉
54
小紅花
8
[復制鏈接] 只看樓主 倒序閱讀 樓主  發表于: 2020-11-21
船舶常年在海水中航行,所以外板施工過防污漆,但是受到防污漆性能、使用年限、維修及時與否的影響,外板難免會滋生還生物,比如藤壺、海草、貝類等。會深深的吸附在油漆表面,為后期清理帶來不小的難度;

直底水線以下區域往往會少于平度的數量;(密集恐懼癥的慎入啊,小生物密密麻麻的)
有這玩意怎么辦??那肯定要抓緊搞啊。如何搞?怎么搞?
船舶進塢排水完成,抓完魚蝦蟹蚌的工人師傅們就需要抓點緊了,無論是鐵鍬還是自制的工具,總之要越快越好,如果留的都是尸體,那就太難搞了。
外板打砂前對外板鹽分是有要求的,目前接觸比較多的為50mg/m2以下,所以清理完成后需要進行高壓水清理,海生物的清理情況將直接決定后期鹽分測試的結果;

高壓水的壓力最好高于3500Psi,并保持干凈、鹽分合適潔凈水,水源的導電率小于500us/cm;
干舷高壓水遵循原則:自上而下。
平底高壓水遵循原則:整體推進,注意蹲位區域,防止出現洗水打旋情況,不然鹽分永遠洗不出來。

只有嚴格執行洗水程序,才能獲得良好的效果

共有1人贊這個帖子綠葉+1
耀興璀璨シ 綠葉 +1 來自防腐蝕論壇app的點贊 2020-11-28

發帖
2768
精華
7 篇
綠葉
31
小紅花
3681
只看該作者 沙發  發表于: 2020-11-21
這些船舶維修工藝都是正常的方法,沒有什么創新,希望船舶維修防腐技術人員能夠突破固有思維大膽創新,利用新技術新工藝進行革新,才能實現技術進步和經濟效益,否則都是陳舊的前人的基礎上面固步不前,最后只能被淘汰了。

發帖
30
精華
0
綠葉
160
小紅花
0
只看該作者 板凳  發表于: 2020-11-25
一直向學習這一塊。但是無奈缺一位良師益友啊!
發帖
6
精華
0
綠葉
43
小紅花
2
只看該作者 地板  發表于: 2020-11-30
回 張作華 的帖子
張作華:這些船舶維修工藝都是正常的方法,沒有什么創新,希望船舶維修防腐技術人員能夠突破固有思維大膽創新,利用新技術新工藝進行革新,才能實現技術進步和經濟效益,否則都是陳舊的前人的基礎上面固步不前,最后只能被淘汰了。(2020-11-21 14:27)
在目前技術前提下,確實么有什么好的辦法,往往都是經驗積累出來的做的做好的。
澳洲幸运10开奖官网结果